From: Richard Jensen,
e-mail:
manndecker@gmail.com
Date: 17-07-2009
Min motor (Volvo Penta md7a) køler ikke ordentligt. To
gange har alarmen lydt, fordi temperaturen blev for høj, og jeg slukkede derfor
motoren. Jeg har så senere fået fortalt, at man ikke skal slukke motoren, men i
stedet sætte den ned i omdrejninger.
Når alarmen har lydt, har motoren smidt alt vandet i ferskvandskøleren, og der
ligger meget olie under motoren sammen med kølevandet. Inden vi har sejlet ud
har jeg tjekket oliestanden og vandet i køleren, derudover har jeg sat en ny
impella i. Når vi sejler spytter båden vand ud af udstødningen sammen med røgen
fra motoren.
Jeg antog at det evt. kunne være termostaten, så den tog jeg ud og kogte i vand,
den åbnede sig så, så den fejler ikke noget. Jeg kan se at det olie som ligger
under motoren måske kommer fra oliefilteret, så det skifter jeg i morgen, der er
nemlig olie under oliefiltret, men dette burde vel ikke have noget med kølingen
af motoren at gøre...
Er der en af jer, som har en idé til hvad der kunne være galt?
Motoren er senere eftermonteret med et ferskvandskølesystem, så jeg tænker på om
det måske kunne være veksleren der er i uorden?
Det underlige er, at jeg har sejlet fire timer for motor uden problemer, for så
dagen efter at sejle 20 minutter, så gik det galt.
Jeg håber en venlig sjæl har en god ide.
Richard, Aalborg, "9220 Happiness" (maxi 84)
From: Bent Alexandersen,
e-mail: b-ha@mail.dk
Date: 25-07-2009
From:
Rasmus,
e-mail:
rasmus@tjeb-auto.dk
Date: 30-07-2009
Hej,
Jeg har lige haft samme problem på min MD7A, jeg startede som dig med at skifte
impeller derefter termostat, men ved et tilfælde fandt jeg ud af den elektriske
pumpe til ferskvand kun virkede en gang imellem, efter at den blev skiftet og
systemet blev udluftet har der ikke været problemer. systemet kan være lidt
svært at udlufte sæt evt. tryk på beholderen.
Du kan tjekke beholderen, der sidder en lille slange i toppen og den skal
sprøjte én lille stråle vand ind i beholderen.
Håber det hjælper dig, ellers er det måske noget rust/snavs som stopper i
varmeveksler eller manifold, når du har det skilt er det en god ide at spule
hele systemet igennem.
Mvh
Rasmus
40252334